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特斯拉这款最走量的电动车在东京的售价创下全球最低日元贬值叠加日本今年推出的高额政府补贴让Model Y的购车价降至2.3万美元以下不到15万元人民币特斯拉在日本官网标注Model Y指导价为560万日元但东京地区的购车者可享受国家东京地方最高合计约200万日元补贴实际入手价低至360万日元折合22889美元在该补贴政策下Model 3最低仅需330万日元东京这一售价甚至低于竞争非常激烈的中国市场特斯拉已经在日本广告中重点宣传这项补贴政策以此主攻这个本土车企占据主导的市场今年上半年Model Y是日本进口量最高的车型由特斯拉上海超级工厂生产
大众汽车周五披露将产生100亿欧元一次性成本大多数来源于陷入经营困境的豪华跑车品牌保时捷受到美国关税冲击同时外资豪华品牌在中国市场需求大幅萎缩多重坏因叠加去年保时捷事业部利润率仅为1.1%发布盈利预警的两周前大众刚和股东达成重大转型协议计划再裁员5万人简化组织架构并考虑关闭部分工厂路透社看到一份大众内部备忘录集团首席财务官表示我们已没有时间可以浪费 他提到全球最大汽车市场中国销量萎缩20%亚洲竞争对手进军欧洲低利润电动车销量持续增长等多重压力大众集团预计2026年利润率最高仅1%而此前给出的指引区间为4...
上周我去看了MXGP上海站比赛作为今年全球唯一的亚洲分站这场顶级越野摩托赛事也让上海迎来了一场高热度的机车狂欢现场观赛人氛围格外热闹
各大车企纷纷借助机器人技术降本增效以此应对设施老旧与劳动力短缺问题丰田预计为推进工厂现代化加速布局自动化与机器人技术自2028年起每年投入成本可达1万亿日元约64 亿美元这笔预估投入覆盖丰田本体集团旗下企业和核心一级供应商丰田向投资者表示要实现上述企业的工厂自动化大约需要部署40万台机器人但并未明确该资本预算是否一定会落地以及会持续多少年这一数字包含现有设备的更新替换以及新增添的设备涵盖人形机器人与非人形机器人相关投入将用于工厂自动化改造覆盖工业机器人自动化物流以及未来车间内的人机协同作业场景伯...
10万级原厂家轿挑战上赛艾瑞泽8能抗住吗
奇瑞艾瑞泽8原厂车在上海国际赛车场能有怎样的表现我替大家实际感受一下
9.99万元起星海V6上市搭载华为乾崑智驾
在动力电池制造领域可回收性至关重要构成电池正极的锂钴等原材料价格高昂且矿产开采会对环境能够造成破坏因此车企都希望尽可能提高电池回收利用率保时捷在打造一套完整闭环回收工艺方面取得里程碑式进展有望利用退役旧电池中的原材料制造全新电池德国企业Cylib正与保时捷联合推进该项目双方已经验证了这项技术与整套工艺的可行性Cylib联合发起人表示与保时捷开展的试点项目证明我们的方案具备实际落地能力保时捷的一次退役电池中提取的高价值原材料有望重新用来生产保时捷车型搭载的全新高性能电池搭建这套回收材料再利用工艺只是项目的一...
阿尔法罗密欧将在今年巴黎车展发布一款全新概念车这款概念车代表着品牌对未来的愿景阿尔法罗密欧今日放出预告这款新概念车看起来是一台正统跑车仅有的一张抽象预告图展示了一台造型犀利超跑的车尾侧后方视角但目前无法确认更多细节阿尔法罗密欧称这台概念车是每一位阿尔法车迷一直在等待的作品它为依旧热爱驾驶追求纯粹座舱体验的人而生品牌表示新车概念设计汲取三大灵感源泉意大利运动特质红色依托这三大核心元素诞生这件杰作它拥有一眼可辨的意大利基因也是纯正的阿尔法罗密欧满怀雄心与魄力望向未来...
比亚迪当前的核心重心是加速全球化布局尽快扩大中国以外市场的销量国内市场增长放缓固然是原因之一但同时眼下正值汽车电动化转型的关键窗口期比亚迪希望赶在市场格局固化入场难度大幅度的提高之前抢占全球各国的市场占有率目前亚洲南美北美与非洲的多数市场之间的竞争尚且有限比亚迪正快速登陆这些大洲的多个国家抢占新增用户欧洲市场的竞争已经比较激烈但即便是在欧洲几乎还没有哪个市场的电动车渗透率超过50%同时欧洲本身也是体量庞大的新车消费市场因此欧洲是比亚迪的核心目标市场本周消息显示比亚迪计划在欧洲布局三座整车组装工厂以...
阔五座SUV即将上市 启境GX7定档9月23日
路透社援引知情人士消息小鹏汽车计划在现有合作伙伴大众汽车之外向更多海外车企输出自身技术以此开拓新的收入来源其中一位消息人士称小鹏已经和部分潜在合作方展开接洽对方对其技术表达了合作意向小鹏计划对外输出的产品包含整车电子电气架构座舱系统图灵芯片以及高阶智驾软件潜在合作对象也可以是海外软件开发商与汽车零部件供应商小鹏还计划把技术授权和定制业务拓展至无人驾驶出租车机器人以及其他实体AI领域配套服务还包含小鹏Robotaxi的落地运营部署知情的人说依托与大众合作积累的经验小鹏约在半年前成立专门的商业化战略...
保时捷确认纯电卡宴的无线充电板已在德国及其他欧洲市场开启订购如果你用过手机无线C;就会知道这项技术存在不小局限多个方面数据显示手机无线C;这也是怎么回事充电时手机容易发热充电速度却并不快但车载无线充电的表现要好很多保时捷介绍得益于更大的发射与接收线C;以及间隙散热设计纯电卡宴这套无线;充电功率同样不俗最高可达11千瓦这个功率足以在一夜之间将卡宴113千瓦时的大容量电池充满缺点在于这套系统要固定安装地面充电板充电板具备防水能力车辆碾过也可承受但必须固定在地面保时捷称充电板...
正值GTI诞生50周年大众正式对外发布全新ID.3 GTI首批实拍图与产品信息这是GTI系列有史以来动力最强的量产车型ID.3 GTI的后置电机可向后桥输出326马力动力峰值扭矩高达545牛米零百加速5.6秒这在某种程度上预示着这台电动GTI在各类工况下都拥有充沛爆发力最高时速200公里/小时同时驱动系统能效出色续航最高可达601公里作为正统GTI这台紧凑性能车还保留灵活的车内空间完全适配日常使用集成在后桥的驱动电机由一块净容量79千瓦时的锂离子电池供电支持直流快充最高充电功率183千瓦约29分钟即可把电量从10%充至80%全新ID.3 GTI的运动设计基因一目了然这...
零部件巨头博世的劳工代表于周三呼吁欧盟层面采取政治行动通过制定扶持本土生产的法规遏制行业裁员潮只有把价值创造环节与就业岗位留在欧洲行业转型才能取得成功博世计划在2030年底前在核心汽车业务板块裁减1.3万个岗位当前整个行业掀起裁员浪潮德国车企正面临来自中国品牌的竞争压力关税难题以及高昂的生产所带来的成本欧盟委员会正在评估贸易措施希望以此保护本土产业抵御比亚迪奇瑞等中国低成本车企的冲击
迈凯伦周二宣布将投入5亿英镑折合6.75亿美元用于升级英国本土制造与研发业务并推出多款全新车型其中包含品牌史上首款SUV以此提升销量冲击更高利润率对标法拉利等竞争对手就在迈凯伦公布扩张计划之际整个汽车行业都在大规模重组日产关停工厂砍掉部分未来车型捷豹路虎裁员大众监事会刚刚批准包含大规模裁员在内的扭亏方案迈凯伦CEO称这项资本预算是公司去年被阿布扎比CYVN控股收购后的重组举措CYVN同时购入了迈凯伦F1车队的少数股权目前迈凯伦的大股东为阿布扎比主权基金LIMAD后者承诺未来五年内向迈凯伦投入15亿英镑资金正在开发的...
理想i9凭借更高得房率带来很出色的车内空间凭借灵活的座椅可实现多场景模式加上前备箱和后备箱灵活空间提供了比MPV更全能的使用体验
迈凯伦计划在2028年停产Artura插电混动跑车这款车型遭遇了一连串生产延期严重机械故障同时带来沉重财务损失品牌声誉也因此受损这款车原计划于2020/2021年发布受疫情与全球芯片短缺影响上市时间多次推迟延期时长超一年后续紧急的质量管控停工大规模软件修复工作进一步拉长了项目周期正式投产后早期交付车辆爆出大量非常关注的技术故障包括发动机与燃油系统隐患机油泵故障冷却管路设计缺陷还有顽固的软件漏洞会触发仪表盘虚假故障报警这款车原本定位为走量入门车型目标是为公司带来现金流结果反倒成为拖累企业的财务包袱迈...
马斯克表态释放重磅信号特斯拉与SpaceX合并话题再度升温
马斯克正在为新款Roadster的发布预热造势这款车多次推迟发布时间马斯克又不断放出消息要把它的性能推向极致也让市场对这台车抱有极高期待特斯拉9月12日官宣将于10月1日在得克萨斯州韦科市正式对外发布Roadster自2017年这款纯电超跑亮相以来粉丝与预订用户苦等多年这场发布会终于要画上阶段性句号马斯克多次表示这次发布会绝对值得长久等待去年在一档访谈节目中他曾称这款车或将成为传统超跑的终章终结那些不重视安全性能的跑车时代他当时说道无论评价好坏这场发布会都会令人难忘我的朋友彼得蒂尔曾感慨未来本该有飞行汽车但我们至...
雷诺和吉利周二宣布将通过双方的合资企业在巴西投资3.19亿欧元以加强双方在拉丁美洲最大市场的产业合作在巴西比亚迪凭借其价格亲民的纯电动和插电式混合动力车型正逐步扩大市场占有率雷诺去年秋季宣布与吉利在巴西达成合作协议此次新投资将使两家公司在2025年至2027年间在巴西的总投资额达到8.99亿欧元雷诺表示该协议将使吉利可使用雷诺现有的工厂和经销商网络并帮助雷诺更有效地利用其装配厂的现有产能并在其产品组合中增加更大排量的车型雷诺表示根据一项新的资本预算其混合动力E-Tech 4x4燃料技术将于2027年在巴西投入生产
美国国家公路交通安全管理局NHTSA周二表示特斯拉必须在9月30日前就其无人驾驶出租车Cybercab是否已正确完成自我认证一事作出解释这是政府调查的一部分NHTSA要求特斯拉说明车辆认证合规的依据是否包含临时加装的人工驾驶控制装置或别的设备同时还需答复其他有关问题特斯拉及谷歌旗下Waymo等无人出租车企业均支持特朗普政府修改监管规则的计划新规将允许这类车辆无需配备方向盘刹车踏板后视镜等人类驾驶员所需的设备无人出租车的批评者则反对放宽规则认为在企业证明无人驾驶车辆安全性之前不应豁免相关强制要求NHTSA要求特斯拉确认Cy...
路虎揽胜正在改变未来内饰设计风格承诺减少显示屏的数量将重点放在车辆本身而不是围绕车辆的各种科技上品牌全球董事总经理接受澳洲媒体采访时表示未来的车型包括GT之后的车型都将遵循类似的内饰理念路虎揽胜将许多现代豪华车中常见的屏幕过多称为视觉和听觉噪音我们将车厢内的一切都从中解放出来这正是我们的独特之处更多的科技并不一定能提升车厢的舒适度因此路虎揽胜新款GT并没有像其他车型那样在中控台上安装巨大的显示屏而是采用了纤薄的数字仪表盘和位于车厢中央位置相比来说较低的触摸屏这并不代表路虎完全放弃了屏幕毕竟...